L'advocat expert en consum Antonio Pérez Arévalo va comentar en una jornada organitzada per l'Advocacia de Màlaga que els tallers que reparen vehicles generen molts litigis. Perquè moltes vegades es produeixen problemes quan els mecànics donen un mal diagnòstic o no esmenen les avaries.

Això provoca que sorgisquen reparacions addicionals que ens posen en la tessitura de pagar de nou o traslladar el nostre vehicle a un altre taller. I és que, cal tindre en compte que “ens juguem la vida si el cotxe cau en males mans”.

Unes declaracions que va fer en una activitat formativa organitzada per la secció de Dret de Consum del Col·legi. En ella es van abordar assumptes com les obligacions que tenen els tallers, la normativa aplicable, la tramitació de queixes o les denúncies i reclamacions.

Segons va explicar el lletrat, que està col·legiat a Huelva i que es va traslladar a Màlaga per a poder impartir la formació, les reclamacions en el sector d'automòbils s'han incrementat en els últims 5 anys en un 8%. Encara que bé és cert que el ‘càrtel de cotxes’ i la crisi econòmica l'han accentuat.

La importància de la placa distintiva en els tallers

De manera que per a tindre plena garantia d'on es deixa el cotxe, el lletrat va destacar la importància de fixar-se en si el taller té una placa distintiva visible.

En ella ha d'aparéixer quin tipus d'activitat es duu a terme en eixe taller. Pot ser mecànica, electricitat, carrosseria o pintura de l'automòbil. En ella també ha d'aparéixer les sigles de la província a la qual pertany l'establiment i el número d'inscripció.

Placa que habilita al taller com a legal. A més, el consumidor també s'assegura amb això que, en cas de robatori o incendi en el local, el cotxe estiga cobert per una asseguradora. Ja que no tindre eixe distintiu és sinònim que és un taller pirata i «la responsabilitat de deixar ací el cotxe és del consumidor».

És més, coneix casos de tallers sense llicència amb assegurança d'incendis on no s'han cobert els danys perquè no eren legals malgrat haver pagat la prima anual.

Ángel *Gaitán torna a guanyar a Tesla en els tribunals: “tot el que haja comprat un cotxe com el meu, que s'aculla a la sentència”

D'altra banda, Pérez Arévalo va destacar els drets que tenen els usuaris de tallers de reparació.

Drets dels usuaris

El principal, és el dret a la informació en qualsevol litigi sobre consum: “és el número *one”, va destacar. “És tan important que en processos sobre clàusules sol es van agarrar a això com a base”.

Per tant, «quan anem a un taller, han d'informar-nos abans d'acceptar» i la lletra dels documents no ha de ser inferior a 1,5 mil·límetres d'altura. També han d'explicar els temps indicats pel fabricant per a cada operació, la qual cosa valen les peces i han d'informar que disposen de fulles de reclamacions. Els preus han d'estar posats en euros.

Respecte als temps, la llei no fixa un límit concret. Però l'article 14.8 del Reial decret 1457/1986 assenyala que el lliurament haurà d'estar relacionada amb la magnitud de l'avaria. Pel que si és senzilla i el taller s'ha excedit, el client podrà reclamar.

«Tenim dret al fet que ens retornen les peces que ens lleven per a evitar que és peça li l'encasqueten a un tercer i li la cobren com si anara nova».

El client també té dret a un pressupost per escrit sobre les tasques a realitzar amb una validesa mínima de 12 dies hàbils, que ha d'anar acompanyat d'una signatura. Pressupost que, una vegada acceptat, l'usuari té dret a un resguard de depòsit.

I les avaries o defectes ocults que apareguen durant la reparació han de comunicar-se en màxim 48 hores.

Aquest resguard garanteix que, en cas d'incendi, es puga demostrar que el cotxe està a l'interior del taller. O, també, «per si ho utilitzen per a circular i ens multen, amb això es prova que en eixos moments no estàvem en possessió del cotxe».

Finalment, després de la reparació, «el consumidor té dret a una factura acreditativa i a una garantia sobre la reparació de tres mesos o 2.000 quilòmetres recorreguts». En el cas de cotxes esportius o industrials, tenen 15 dies.

Així mateix, els tallers oficials tenen dret a no acceptar la reparació de cotxes d'una altra marca que no són la seua, és un dret d'admissió.

Consulta la notícia original ACI